Површинска обрада утиче на делове транспортера више него што многи купци очекују. Ваљак, носач илипотпорне ноге транспортераможе да ради у затвореном простору само са стандардном бојом, али исти део може брзо да зарђа у близини луке, угља, цементаре или линије каменолома на отвореном. Одговарајућу завршну обраду треба одабрати према влаги, прашини, хабању и начину чишћења.
Референтни материјали помињу опције поцинчавања, електростатичког прскања, премаза од црне гуме, керамике или премаза{0}}отпорног на хабање, епоксидног прајмера и нерђајућег челика. Сваки третман има другачију сврху. Поцинковање се често бира за спољне челичне делове. Прскање даје чист заштитни слој и може користити боје на локацији. Гумени премаз помаже у контактним положајима појаса када су ударци или приањање важни. Нерђајући челик је погоднији тамо где су чишћење или отпорност на корозију важнији од ниске цене.
Пре наручивања, купац треба да провери да ли транспортер ради унутра или напољу, који материјал додирује траку, да ли има воде и колико често се одржава. Иста кључна реч производа може да покрије различите услове рада, тако да завршну обраду површине треба потврдити пречником ваљка, цртежом оквира и површином уградње.
