У модерним материјалним транспортним системима, носачи транспортера траке су кључне компоненте за подршку и причвршћивање транспортних трака. Њихов дизајн и материјали директно утичу на стабилност, трајност и важећи сценарији опреме. Различите врсте носача транспортних трака имају значајне разлике у структури, оптерећени - капацитета за носе и пријаву. Разумевање ових разлика може помоћи компанијама да одаберу најприкладније решење у складу са стварним потребама.
Са структурног становишта, носачи транспортера траке углавном су подељени у две категорије: фиксно и подесиво. Фиксне заграде се обично фиксирају заваривањем или вијцима и погодне су за сценарије са фиксним преношеним рутама и стабилним окружењима, као што су тешка индустријска поља као што су рудници и портови. Ова врста носача има једноставну структуру и снажну оптерећење - носивости, али недостаје флексибилност и тешко је подесити једном инсталираном. Супротно томе, подесиви заграде дизајнирани су са вијцима или клизним шинама како би се омогућило подешавање висине и угла у одређеном распону. Погодни су за пригоде у којима је потребно често подешавање транспортних углова или стаза, попут лаганих индустријских окружења као што су сортирање прераде и логистике хране.
У погледу материјала, носачи транспортера појаса могу се поделити у три врсте: челично, алуминијумске легуре и композитне материјале. Челични носачи се широко користе у тешким - оптерећеним и високим радом - интензитетом због своје високе снаге и отпорности на хабање, али су тешке и имају високу трошкове инсталације и транспорта. Алуминијумске легуре за легуре су лагане и корозије - отпорне, чинећи их првим избором за индустрије као што су прехрамбена и хемијска индустрија која имају високе захтеве за тежину и хигијену опреме. Композитни заграде се постепено појавиле последњих година. Направљени су од пластике ојачане стаклене влакне или угљених влакана и имају предности и лагане и велике снаге. Погодни су за специјална окружења као што су висока температура и корозивна места.
Поред тога, дизајн носача транспортних трака такође укључује размаке за подршку и методе везе. Превелика размака за подршку проузроковаће да се транспортна трака проузрокује, утјечући на стабилност материјалног превоза; и разумни дизајн размака може оптимизирати трошкове и перформансе. У погледу начина повезивања, заварени заграде имају снажан интегритет, али је тешко поправити, док су прикључке за привржене везе лако демонтирати и одржавати.
Разумевање типова и разлика у тракама за транспортне траке могу помоћи компанијама да се тачније подударају са производним потребама и побољшати ефикасност и поузданост транспортног система.
