Ваљак за ношење транспортера подржава натоварену страну транспортне траке и одржава траку стабилном под тежином расутог материјала. Направљен је од бешавне или прецизне челичне цеви, високо{1}}прецизног лежишта лежаја, двоструког заптивања и уграђене-масти. Површина ваљка је брушена како би се смањиле вибрације траке, а подручје лежаја је заштићено од прашине и влаге. Ово побољшава свакодневно трчање у поређењу са ниским{5}}ваљкама који често стварају буку каиша, неуједначен контакт каиша или честу замену лежајева.
Параметри производа
|
Параметар |
Спецификација |
|
Роллер тубе |
Високо{0}}прецизна челична цев или ваљак од легуре |
|
Заштита лежајева |
Двоструки заптивач са уграђеном-машћу |
|
Завршна обрада |
Тамно сива гума за прскање, поцинковање или црна{0}}гума отпорна на хабање |
|
Погодна страна појаса |
Оптерећена страна за ношење |
|
Уобичајени типови |
Равни ваљак за ношење, ваљак за ношење у кориту, тип одбојника |
|
Радни услови |
{0}}Транспорт за велике удаљености, лучка линија, електрана, рударска линија |
Предности производа
Цев ваљка је завршена са глатком површином, тако да трака равномерно додирује ваљак током транспорта са оптерећењем. Због тога се ваљак за ношење транспортера користи на одговарајућим транспортним линијама.
Запечаћено седиште лежаја блокира прашину и влагу пре него што уђу у комору лежаја.
Обрада динамичке равнотеже смањује вибрације при нормалној брзини транспортера.
Различите завршне обраде површине омогућавају да исти положај ваљка одговара подручјима са сувим, влажним или абразивним материјалом.
Компоненте
Прецизна цевна шкољка за контакт ремена.
Осовина и лежиште лежаја фиксирани на оба краја ваљка.
Подмазивање{0}}комора лежаја.
Заптивни прстен и завршни поклопац који се користе за заустављање уласка прашине.
Опциони гумени или керамички премази за посебне тачке хабања.
ФАК
П: Где је инсталиран овај ваљак?
О: Инсталира се испод напуњене стране каиша за ношење појаса и материјала заједно. За ову наруџбу, дужина ваљка за ношење транспортера се може произвести из ширине траке и цртежа рама.
П: Која површинска обрада је погодна за спољашњу употребу?
О: Галванизација или прскање се обично користи за спољне челичне делове, а гумени премаз се користи када је потребан захват каиша или отпорност на хабање.
П: Може ли се ваљак ускладити са различитим ширинама транспортера?
О: Да. Дужина ваљка и крај осовине могу се произвести према ширини траке и величини рама.
Popularne oznake: транспортни ваљак, Кина произвођачи транспортних ваљака, добављачи, фабрика
